Le transport à la demande est une solution publique de mobilité proposée par la Région Grand Est, en collaboration avec les collectivités locales, dont le Conseil Départemental de la Haute-Marne. Comme son nom l’indique, le service n’est pas soumis à des horaires fixes. Il fonctionne sur réservation, répondant ainsi à des besoins très ciblés : sortir du village, rejoindre la gare, aller au marché de Saint-Dizier ou consulter un médecin en ville. Ce système vient répondre à des réalités concrètes : en Haute-Marne, plus d’un habitant sur trois ne possède pas de véhicule ou ne peut plus conduire (source INSEE).
Villiers-en-Lieu, tout près de Saint-Dizier, bénéficie directement du TAD géré par la Région Grand Est et l'agglomération, le réseau Mobimat (pour l’intercommunalité Saint-Dizier, Der et Blaise), ainsi que le TAD régional (ancien réseau Cars Région). Le village se situe sur le secteur nord du département, traditionnellement bien irrigué en termes de desserte.
Un des grands atouts du TAD, c’est son accessibilité. Contrairement à certains services spécifiques (comme le transport scolaire ou les navettes municipales réservées aux seniors), le TAD est ouvert à tous :
Le transport à la demande repose sur un principe fondateur : il faut réserver sa place à l’avance, car aucun véhicule ne circule sans demande.
Une des forces du TAD haut-marnais, c’est la simplicité tarifaire. Voici un aperçu :
| Type de trajet | Tarif | Gratuité ou réductions |
|---|---|---|
| Villiers-en-Lieu → Saint-Dizier (Mobimat) | 2 € l'aller simple | Enfant de -6 ans gratuit, carnet 10 trajets à tarif réduit |
| TAD régional (Cars Grand Est) | 2,50 € l'aller simple | Scolaires, abonnés à tarif préférentiel |
Il faut souligner que ce tarif reste très compétitif par rapport à un taxi (comptez près de 18 € pour la même distance) et bien inférieur au coût réel du trajet en voiture individuelle quand on intègre assurance, entretien et carburant (source UFC Que Choisir).
Un point souvent apprécié : la souplesse humaine. Conducteurs et agents connaissent bien leur « clientèle ». Un enfant en retard, une dame âgée qui peine à marcher : ici, la patience tient lieu de règle. Il n’est pas rare qu’on échange des recettes, qu’on prenne des nouvelles ou qu’on imagine ensemble la prochaine fête du village, tout en traversant les bocages.
Le TAD ne se limite pas à un mode de transport. Il lutte contre l’isolement, permet le maintien à domicile, favorise l’accès aux soins, à l’emploi et à la culture. C’est aussi un dispositif solidaire, souvent cofinancé par la Région, les EPCI et parfois le Département : il participe activement à la lutte contre la fracture territoriale, chère à la Haute-Marne. Chaque année, plus de 30 000 trajets sont réservés sur le département (source : Région Grand Est).
Côté environnement, en optimisant le remplissage des véhicules (minibus, voire voitures partagées), le TAD limite le nombre de véhicules en circulation et donc les émissions. L’ancrage local du service et la connaissance de terrain du personnel font de ce petit réseau un allié de la transition écologique, à la fois pragmatique et humain.
Prendre le TAD, c’est entrer dans une petite communauté de voyageurs, à l’image du département : discret mais solidaire, modeste mais ingénieux, profondément humain. À Villiers-en-Lieu comme ailleurs, cette offre participe silencieusement à la vitalité de la Haute-Marne. Tester le TAD, c’est, finalement, vivre le territoire autrement, au rythme des saisons, des rencontres et de l’inventivité rurale.